Как се Премахва Коронка за Сверяване на Часовник?

Коронката и стъблото ѝ са част от системата, чрез която сверявате часа, настройвате календара и навивате механичния часовник. Когато коронката се разхлаби, заяде или се отдели, проблемът може да бъде в самата коронка, резбата, стъблото, тръбичката на корпуса или вътрешния механизъм за настройване.

Изваждането на стъблото не е универсална процедура. Различните механизми използват различни освобождаващи лостове, винтове и позиции на коронката. Натискането на неправилното място може да повреди механизма и да наложи сваляне на циферблата и стрелките за ремонт.

При часовник в гаранция, ценен модел, дайвърски часовник или корпус с висока водоустойчивост работата трябва да бъде извършена от квалифициран часовникар. След отваряне на корпуса уплътненията трябва да се проверят, а при необходимост да се подменят и да се направи тест за водоустойчивост.

Каква е разликата между коронка и стъбло?

Коронката е външната част, която хващате с пръсти. Стъблото, наричано още ремонтоар, е тънката метална ос, която свързва коронката с механизма.

Комплектът може да включва и:

• тръбичка, монтирана в корпуса;
• уплътнение в коронката или около тръбичката;
• винтова резба при завинтваща се коронка;
• вътрешни лостове и колела за настройване на часа и календара;
• разделено стъбло при някои специални конструкции.

Разхлабената коронка не означава непременно, че трябва да се смени целият механизъм. Понякога тя се е развила от стъблото. В други случаи резбата е износена, стъблото е счупено или вътрешният механизъм за настройване е разместен.

Не бъркайте развиването с изваждането

При часовник със завинтваща се коронка първо я развивате от тръбичката на корпуса, за да достигнете до позициите за навиване и сверяване. Това не означава, че коронката и стъблото са извадени от механизма.

Ако коронката се върти свободно, не се завива или излиза заедно със стъблото, прекратете използването. Продължителното въртене може да доувреди резбата или вътрешните части.

Признаци за проблем с коронката или стъблото

• Коронката се клати повече от обичайното.
• Не остава в избраната позиция.
• Не може да се издърпа или прибере.
• Върти се свободно, без да мести стрелките.
• Часът се настройва, но датата не се променя.
• Часовникът не може да се навива.
• Коронката не се завива към корпуса.
• Стъблото излиза без освобождаване на механизма.
• Около коронката има ръжда или засъхнало замърсяване.
• Под стъклото се появява конденз.

Тези симптоми могат да имат различни причини. Например свободното въртене може да се дължи на развита коронка, счупено стъбло или повреда във вътрешната система за сверяване. Не може да се постави точна диагноза само по движението на коронката.

Защо няма универсална инструкция за изваждане?

Начинът за освобождаване зависи от точния калибър. Дори механизми от един производител могат да изискват различна позиция на стъблото.

Официалните технически документи на ETA показват тази разлика:

• при някои механизми стъблото трябва да бъде в позиция 1;
• при други трябва да бъде в позиция 2;
• при трети се освобождава в позиция 3.

Това е причината съветът „оставете коронката прибрана и натиснете точката до стъблото“ да бъде опасен. Той може да е правилен за един калибър и неправилен за друг.

MIYOTA също публикува отделни спецификации, чертежи и списъци с части за различните си механизми в своята техническа библиотека. Преди работа трябва да бъде установен пълният номер на калибъра, а не само марката на часовника.

Как да установите точния механизъм?

Референтният номер върху задния капак идентифицира часовника, но невинаги показва директно калибъра. Информация може да бъде намерена:

• върху самия механизъм след отваряне;
• в официалното ръководство на часовника;
• в техническата документация на производителя;
• в сервизен каталог по референтния номер;
• върху вътрешната страна на задния капак при някои модели.

Надписи като Japan Movt, Swiss Movement или Quartz не са достатъчни. Необходимо е означение като ETA 2824-2, Ronda 515, MIYOTA 2035 или друг конкретен калибър.

Какво трябва да се провери преди отваряне?

• Гаранцията: самостоятелното отваряне може да повлияе на гаранционното обслужване.
• Водоустойчивостта: след отваряне тя не трябва да се приема за запазена без проверка.
• Видът на задния капак: щракващ, завинтващ се, закрепен с винтове или монокок.
• Състоянието на уплътнението: напукано, деформирано или слепнало уплътнение трябва да се подмени.
• Работното място: прахът, власинките и металните частици могат да попаднат в механизма.
• Наличните инструменти: неподходящата отварачка лесно поврежда корпуса и капака.

При часовник с корпус тип монокок механизмът може да се изважда през предната страна след демонтаж на стъклото и стъблото. Този тип конструкция не е подходящ за домашен ремонт.

Основни видове задни капаци

Капак с малки винтове

Той е закрепен с няколко винта по периферията. Необходима е отвертка, която пасва точно на главата. Неподходящият размер може да повреди винта и да затрудни бъдещото отваряне.

Щракващ капак

Щракващият капак обикновено има малък прорез за специална отварачка. Работата с кухненски нож, отвертка или бръснарско ножче създава риск от порязване, надраскване и деформиране на капака.

Завинтващ се капак

Този тип се отваря с инструмент, съответстващ на каналите или формата на капака. Универсалният ключ може да се изплъзне, ако часовникът не е фиксиран правилно.

Гумена топка може да помогне само при капак, който не е затегнат силно. Ако той не се развива с умерено усилие, използването на повече сила без стабилен държач увеличава риска от повреда.

Монокок корпус

При него задният капак не се сваля по обичайния начин. Достъпът може да бъде през стъклото, безела или специална система с разделено стъбло. Опитът за отваряне отзад може необратимо да повреди корпуса.

Как часовникарят изважда стъблото?

Професионалната процедура не започва с натискане на произволна точка. Обичайно часовникарят:

1. проверява всички позиции и функции на коронката;
2. идентифицира часовника и точния калибър;
3. намира техническата схема на механизма;
4. отваря корпуса с подходящ инструмент;
5. оглежда уплътнението и вътрешността за влага и корозия;
6. поставя стъблото в позицията, посочена от производителя;
7. освобождава правилния лост или винт с минимален натиск;
8. изтегля стъблото по права линия;
9. проверява коронката, резбата, стъблото, тръбичката и механизма за сверяване;
10. монтира частите и проверява всяка функция;
11. затваря корпуса с правилно поставено уплътнение;
12. извършва тест за водоустойчивост, когато е приложимо.

Не при всеки механизъм освобождаващият елемент е бутон. Той може да бъде лост, пластина или винт. Развиването на винта прекалено много може да освободи части от вътрешния механизъм за сверяване.

Защо не трябва да натискате силно освобождаващия елемент?

Освобождаващият лост е част от деликатна система от пружини, плъзгачи и колела. Прекомерният натиск може да:

• огъне лоста;
• размести част от механизма за сверяване;
• освободи пружина;
• повреди отвора за стъблото;
• наложи демонтиране на стрелките и циферблата;
• блокира коронката в една позиция.

Ако стъблото не излиза с леко и плавно движение, спрете. Това обикновено означава, че коронката е в неправилна позиция, натиска се грешният елемент или има механична повреда.

Какво се проверява след изваждането?

Стъблото

То трябва да бъде право, без счупена резба и без силна корозия. Огънатото стъбло може да затруднява позициите на коронката и да натоварва механизма.

Коронката

Проверяват се вътрешната резба, уплътнението и начинът, по който коронката прилепва към корпуса. При завинтващ се модел трябва да се огледа и резбата към тръбичката.

Тръбичката на корпуса

Разхлабена, корозирала или износена тръбичка може да бъде основната причина коронката да не се завива. Подмяната ѝ понякога изисква специален инструмент и обработка на корпуса.

Механизмът за сверяване

Ако коронката се движи, но функциите не работят, проблемът може да е вътре в механизма. В такъв случай подмяната на коронката и стъблото няма да бъде достатъчна.

Монтажът на ново стъбло не е само поставяне

Резервните стъбла често се доставят по-дълги и трябва да бъдат измерени и скъсени според корпуса и коронката. Прекалено дългото стъбло не позволява на коронката да прилепне към корпуса. Прекалено късото може да не достига правилно позициите за настройване.

При оразмеряване трябва да се отчетат:

• дължината на тръбичката;
• дълбочината на резбата в коронката;
• нормалната позиция на механизма;
• ходът между позициите за дата и час;
• компресирането на уплътнението;
• допускът при завинтваща се коронка.

Не режете оригиналното стъбло, преди да сте измерили новото и да сте потвърдили съвместимостта. За прекалено скъсено стъбло обикновено няма надеждна домашна поправка.

Не използвайте лепило

Не залепвайте коронката към стъблото със секундно лепило, епоксидна смола или лак. Лепилото може да проникне по резбата и навътре в механизма, да блокира коронката и да направи бъдещия ремонт значително по-труден.

При някои ремонти часовникарят може да използва подходящ фиксатор за резби в минимално количество. Това се прави само след проверка на дължината, резбата и функциите.

Какво да направите, ако коронката е паднала?

1. Запазете коронката и стъблото в малка чиста кутийка.
2. Не поставяйте часовника във вода.
3. Не натискайте предмет в отвора на корпуса.
4. Не опитвайте да върнете стъблото със сила.
5. Не използвайте лепило.
6. Занесете часовника в сервиз възможно най-скоро.

Отворът около липсващата коронка позволява проникване на прах и влага. Дори часовникът да продължава да работи, водоустойчивостта вече не трябва да се приема за запазена.

Водоустойчивост след отваряне на корпуса

Водоустойчивостта не се възстановява автоматично само защото капакът е затворен. Уплътнението трябва да бъде чисто, правилно поставено и в добро състояние. Коронката, бутоните, стъклото и тръбичката също участват в защитата.

Seiko посочва, че водоустойчивостта намалява с остаряването на уплътненията и деформацията на частите и препоръчва периодична проверка.

Citizen предупреждава, че самостоятелното отваряне може да позволи навлизане на прах и да наруши водоустойчивостта. При дайвърски часовници и модели с висока защита след отваряне е необходима специализирана проверка.

Не проверявайте херметичността чрез потапяне във вода. Професионалният тест се извършва с оборудване за контролирано налягане и може да установи теч, без механизмът да бъде изложен директно на вода.

Кога не трябва да отваряте часовника сами?

• Часовникът е в гаранция.
• Моделът е ценен или спрян от производство.
• Има висока водоустойчивост или дайвърска конструкция.
• Корпусът е монокок.
• Под стъклото има конденз.
• Коронката е счупена вътре в механизма.
• Бутоните или коронката са корозирали.
• Не разполагате с техническа схема за точния калибър.
• Не можете да идентифицирате освобождаващия елемент.
• Капакът не се отваря с умерено усилие и подходящ инструмент.
• Не разполагате с възможност за тест за водоустойчивост.

Често задавани въпроси

Може ли коронката да се извади, без да се отвори часовникът?

При повечето обикновени конструкции стъблото се освобождава от вътрешната страна на механизма и корпусът трябва да бъде отворен. Съществуват специални системи с разделено стъбло, но те не трябва да се дърпат без точна информация за конструкцията.

Трябва ли стъблото да се извади при смяна на батерия?

Обикновено не. При повечето кварцови часовници батерията е достъпна след сваляне на задния капак. Изваждане на стъблото е необходимо, когато механизмът трябва да бъде изваден от корпуса или има отделен проблем с коронката.

Може ли счупено стъбло да се извади с магнит?

Не е надежден метод. Частта може да не е магнитна или да бъде захваната във вътрешния механизъм. Силен магнит може да повлияе на механичния часовник. Отстраняването трябва да се извърши след диагностика.

Защо коронката не щраква обратно?

Възможни причини са грешна позиция на механизма, огънато стъбло, неправилна дължина или повреда на освобождаващия лост. Не натискайте със сила.

Може ли коронката да се смени с универсална?

Само ако съвпадат резбата, диаметърът, формата, дълбочината и изискванията за уплътняване. При завинтваща се коронка съвместимостта с тръбичката е критична. Неподходяща част може да изглежда правилно, но да не осигурява водоустойчивост.

Запазва ли се водоустойчивостта след ремонта?

Само ако всички уплътняващи елементи са изправни, корпусът е затворен правилно и часовникът премине подходящ тест. Външният вид не доказва херметичност.

Опасен ли е кондензът под стъклото?

Да. Той показва проникване на влага или сериозна температурна разлика при компрометирана защита. Не дърпайте коронката с цел „проветряване“. Потърсете сервиз възможно най-скоро, за да се ограничи корозията.

Заключение

Изваждането на коронката и стъблото е операция, която зависи от точния механизъм. Няма безопасна универсална позиция на коронката или една точка, която да бъде натисната при всички часовници.

Преди работа трябва да бъдат идентифицирани калибърът, видът на корпуса и освобождаващият механизъм. След изваждането се проверяват не само коронката и стъблото, но и тръбичката, уплътненията и вътрешната система за сверяване.

При скъп, гаранционен или водоустойчив часовник професионалният ремонт е по-разумният избор. След отваряне на корпуса поискайте проверка на уплътненията и тест за водоустойчивост.

Когато целта е само промяна на визията, няма причина да се отваря механизмът. Можете да разгледате каишки за часовници, водоустойчиви часовници и актуални предложения.